A. BENDUNG
1. PENGERTIAN
Bendung(weir) adalah sebuah bangunan ambang yang ditempatkan melintang diatas palung sungai, dengan tujuan untuk meninggikan muka air sedemikian rupa, sehingga memungkinkan untuk penyadapan (pengambilan air = intake) guna di menfaatkan untuk berbagai macam tujuan.
Adapaun air yang ditampung tersebut dapat digunakan untuk keperluan melayani beban puncak harian bagi pembangkit tenaga listrik. Manfaat lainya dapat untuk digunakan untuk irigasi pertanian, wisata dan pelayaran sungai.
2. KLASIFIKASI BENDUNG
Bendung dapat di klasifikasi berdasarkan pertimbangan untuk keperluan perencanaan keperluan perencanaan teknis (engineering design) sebagai berikut:
Namun demikian dalam naskah ini akan diuraikan dalam garis besarnya saja:
a. Bendung sementara
Sesuai dengan istilahnya yaitu bendung sementara, maka bahan dari badan bendung dibuat dari tumpukan batu, bronjong (gabion),bronjong dilapis beton tumbuk (matras),kayu,konstruksi kayu diisi batuan,bamboo dan sebagainya.
b. Bendung tetap (permanen)
Bendung tetap sesuai dengan istilahnya dibuat dari pasangan batu atau dari beton,berarti strukturnya permanen.
3. BACKWATER
Dengan adanya pembendungan dipalung sungai, mengakibatkan muka air sungai menjadi naik. Kenaikan muka air sungai, apabila terjadi banjir-banjir.
Kemungkinan air sungai akan meluap kesamping kiri dan kanan sungai dan dapat menggenangi sekitarnya. Kenaikan air di hulu bendung dengan jarak tertentu disebutbackwater.
4. BENDUNG GERAK
Sesuai dengan istilah yaitu “bendung gerak” berarti struktur badan bendungyang menahan air dapat digerakan naik dan turun sesuai dengan fungsi bendung tersebut.
Dengan kata lain bendung gerakdibangun karena untuk membangun bendung tetap mengandung resiko yang besar terhadap kemungkinan banjir.
B. BENDUNGAN (DAM)
1. PENGERTIAN.
Bendungan (dam) adalah sebuah ambang besar yang melintang di palung sungai dan berfungsi untuk menyimpan air pada masa – masa surpus air, kemudian tampungan air tersebut pengeluaranny di atur untuk berbagai macam tujuan.
Seperti tujuan eka guna (single purpose) yang berarti satu tujuan saja, misalnya untuk keperluan irigasi saja, atau untuk keperluan tenaga air saja. Serba guna (multipurpose) berarti lebih dari satu tujuan yaitu untuk keperluan pengendalian banjir, pengendalian sendimen, irigasi, tenaga air, air minum, air untuk industry dll. Sesuai dengan kesepakatan dari Internasional Congress on Large Dams (ICLD).
2. KLASIFIKASI BENDUNGAN.
Bendungan dapat di klasifikasi dalam
berbagqai jenis kategori tergantung daripada tujuan dan sudut manakah
klasifikasi itu di pandang.
Tiga klasifikasi dipandang dari sudut :
a. Menurut kegunaannya.
b. Menurut perancangan hidraulis.
c. Menurut material (bahan) yang dipakai.
a. Klasifikasi Menurut kegunaanya.
Bendungan dapat diklasifikasi menurut luasnya fungsi yang direncanakan, seperti : penampung air, pengelak atau pelimpah air dan sebagai penahan air. Penyempurnaan klasifikasi itu dapat juga di laksanakan dengan menentukan/memecahkan fungsi-fungsi yang bersifat khusus.
1) Bendungan Penampung Air.
Dipergunakan pada masa- masa surplus yang nantinya akan di pergunakan dalam masa-masa kekurangan air. Selanjutnya bendungan – bendungan penampung air itu juga dapat juga di klasifir menuirut tujuan., misqalnya : sebagai penampung air (persediaan air), sebagai tempat rekreasi, perikanan, perburuaan (wildlife) dan sebagainya.
Tujuan khusus dan tujuan lainya sering sangat mempengaruhi terhadap rencana pembangunan bendungannya.
2) Bendungan Pembelokan (Diversion Dam).
Untuk meninggikan muka air, maka dibangun sebuah bendungan. Untuk keperluan mengaliri air melalalui saluran-saluran, kanal-kanal ataupun dengan sistim-sistim aliran lain menuju ke tempat tempat yang memerlukanya. Bendungan-bendungan ini dipergunakan sebagai pengembangan irigasi, dan sebagai pembelokan dari arus sungai melalui terusan terusan kemudian disebar untuk memenuhi kebutuhan air minum, untuk industry, ataupun kombinasi dari kedua maksud tadi.
3) Bendungan Penahan (Detension Dam).
Dibuat untuk memperlambat serta mengusahakan seminimal mungkin terhadap efek aliran banjir yang mendadak.
b. Klasifikasi Perencanaan Hidrolis
Bendungan-bendungan dapat diklasifikasi sebagai bendungan-bendungan over-flow dan non over-flow. Bendungan-bendungan over-flow (pelimpah) dimaksudkan untuk mengalirkan air melalui puncak (crest)-nya. Bendungan-bendungan yang semacam ini haruslah dibuat dari bahan-bahan yang tak dapat terkikis oleh pelimpahan air, seperti beton, masonry (pasangan batu), baja.
c. Klasifikasi Material
Klasifikasi ini biasanya dipakai untuk tujuan-tujuan diskusi prosedur-prosedur perencanaan, selain berdasarkan atas bahan yang diperlukan, tetapi juga meliputi konstruksinya. Selain itu klasifikasi ini biasanya juga mengakui terhadap perencanaan type basis semacam itu, misalnya bendungan lengkung beton (concrete gravity-dam) maupun bendungan lengkung beton (concrete arch-dam).
1. Bendungan Urugan Tanah
Bendungan tanah ini adalah model bendungan yang paling umum, terutama disebabkan karena konstruksinya, termasuk juga pemakaian material yang biasa serta tidak banyak memerlukan pengolahan.
2. Bendungan Urugan Batu (Rock-Fill Dam)
Bendungan rockfill ini selain mempergunakan batu dari segala macam bentuk/ukuran memberikan stabilitas, tapi juga memakai sebuah membrane (selaput semacam kulit) atau inti kedap air (core) yang tak akan dapat dipengaruhi oleh rembesan air. Membrane ini hendaklah sebuah dan menghadap up-stream serta yang tidak terpengaruh oleh lempung atau tanah : a.l. beton, atau concrete slab,trotoir, beton aspal, plat-plat baja maupun usaha-usaha lain yang sejenis.
3. Bendungan Gaya Berat Beton (Concrete Gravity Dam).
Gaya berat beton bendungan harus disesuaikan dengan lapangannya, dimana tempat itu terdapat pondasi batuna yang cukup baik, meskipun bangunan-bangunan rendah dapat didirakan di atas pondasi alluvial, namun haruslah dilengkapi dengan cut-off yang memadai.
4. Bendungan Lengkung Beton (Concrete Arch Dam)
Bendungan lengkung beton dapat disesuaikan dengan lapangannya, dimana dengan lebar yang tepat diantara batas ketinggian adalah tidak besar; serta batas-batas pondasinya terdiri dari batu keras dan batu keras ini akan mampu menahan dorongan dari lengkungnya, karena tekanan air di waduk.
5. Bendungan Galangan Beton (Concrete Butterss Dam)
Bendungan yang terdiri dari galangan beton meliputi deck yang datar serta struktur-struktur lengkung ganda. Bendungan-bendungan ini memerlukan beton kira-kira kurang dari 60% dari pada beton yang dipakai untuk bendungan-bendungan gravitasi, tetapi bila diperhitungkan dengan meningkatnya biaya untuk membentuk serta mengecor baja, akan memadai (optimasi) biaya seperti halnya bila dibangun dengan memakai gravity type.
6. Bendungan Membran Beton metode CRFD (Concrete Faced Construction Method) Concrete-faced rockfill dam
Bendungan Urugan Batu Membran Beton, dengan lapisan beton kedap air di bagian hulu
7. Tipe yang lain
Selain dari pada type-type yang telah disebutkan di atas, masih banyak juga dibuat type-type lain, tetapi didalam banyak hal type ini mempunyai kebutuhan local yang tidak sama, atau karena berdasarkan percobaan-percobaan sesuai dengan alamnya. Dalam beberapa contoh, struktur baja telah dipergunakan baik untuk deck ataupun untuk kerangka pembantu pada bendungan ini.
C. DESAIN KRITERIA BENDUNGAN TIPE URUGAN.
Berikut disajikan garis – garis besar desain kriteria (design criteria) bagi perencanaan teknis bendungan tipe urugan (fill type embankment dam) sebagai berikut :
a. Klasifikasi Tipe Bendungan.
Telah di uraikan di muka bahwa klasifikasi bendungan tipe urugan terdiri atas : Bendungan urugan tanah (earthfill dam) dan Bendungan urugan batu (rockfill dam)
b. Pemilihan Tipe Bendungan.
Pemiliha tipe bendungan urugan harus ditinjau dari beberapa factor, yaitu: tinggi bendungan, kualitas dan kuantitas bahan yang tersedia dilokasi, kondisi topografi dan geologi, calon lokasi dam berikut calon genangan (waduk), meteorology, hidrologi, exploitasi waduk, metode pelaksanaan dan jangka waktu pelaksanaan pekerjaan.
c. Bahan (Material) Tanah.
Bahan tanah untuk dam yang akan digunakan memenuhui persyaratan yaitu kedap air. Karena itu koefisien permeabilitas (coefficient of permeability) dan kekuatan = tegangan geser (shear strength) setelah ditekan harus kecil, mudah dipadatkan dan tidak mengandung bahan-bahan organik.
d. Bahan Batuan.
Bahan batuan harus baik (sound), dan awet dan harus memiliki tegangan geser yang tinggi. Menurut pengalaman pembangunan dam di dunia bahan batuan yang baik adalah: granit, basalt, andesit, batu pasir dari premesozoic, batu kapur (lime stone) yang tua, batuan quartzise.
e. Bahan Kedap Air
Bahan kedap air untuk lapisan (selimut) permukaan dinding bendungan umumnya digunakan aspal beton (asphalt concrete) dan plat beton bertulang (reinforced concrete slabs. Untuk lapisan permukaan dinding bendungan yang menggunakan aspal beton, bahan aspal merujuk pada JIS K2207-1960, dan ternyata hingga saat ini dapat diandalkan kualitasnya. Untuk material beton seyogyanya menggunakan manual dan Bereau of Reclamation Cocrete Manual, atau merujuk pada spewsifikasi beton yang dikeluarkan oleh the Japan Society of Civil Engineers.
f. Pondasi
Pondasi dari calon bendungan harus didesain setepat tepatnya (appropriately designed) yang sangat erat hubungannya dengan; tinggi bendungan gaya-gaya yang bekerja. Jenis tanah pondasi (batuan, tanah, kerikil atau pasir).
g. Desain Badan Bendungan.
Desain badan bendungan akan mencakup hal-hal sebagai berikut:
1) Lereng bendungan
2) Lebar puncak
3) Chamber (Jagaan Puncak Dam)
4) Kemiringan sebelah hilir
5) Kemiringan Lereng Sebelah Hulu
6) Perlindungan Lereng
7) Kontak Dam dengan Struktur lain
D. BENDUNGAN TIPE HOMOGEN
Harus dilengkapi dengan konstruksi drainase yang dimaksudkan untuk melindungi garis preatik agar tidak mencapai bagian hilir.
E. BENDUNGAN TIPE ZONE
Zone-zone urugan dapat dikategorikan sebagai berikut:
- Zone kedap air
- Zone semi kedap air
- Zone lolos air
- Zone random
F. BENDUNGAN TIPE SELIMUT KEDAP AIR
Konstruksi selimut kedap air didesain harus kedap air. Selimut tersebut hanya dibuat apabila lokasi sama sekali tidak tersedia bahan tanah liat yang memenuhi syarat teknis. Ketebalan selimut dari aspal beton antara 20 cm hingga 40 cm. ketebalan selimut dari beton bertulang anatara 30 cm hingga 60 cm. hal ini tergantung pada tinggi bendungan.
G. KEAMANAN BENDUNGAN (SAFETY OF DAM)
Badang bendungan dan pondasi harus aman terhadap kegagalan longsoran, uyang meliputi kondisi-kondisi sebagai berikut:
a. Rembesan harus mantap dalam kondisi waduk terisi penuh
b. Pada akhir pelaksanaan pekerjaan bendungan dalam kondisi adanya sisa tekanan pori
c. Kondisi muka air tinggi dan muka air rendah dalam waduk rembesan harus mantap
d. Pada kondisi muka air waduk turun dengan cepat fluktuasi mukan air waduk cukup besar masih ada sisa tekanan pori
e. Kondisi pada pengisian waduk maupun kondisi pada saat operasi waduk
H. PELAKSANAAN PEMBANGUNAN BENDUNGAN
Menyiapkan perancangan pekerjaan pembangunan yang mantap agar kemajuan pekerjaan sesuai dengan jadwal pelaksanaan. Hal ini harus diperhatikan hal-hal berikut :
- Kondisi lapangan
- Meterelogi
- Kondisi run-off hidrologi
- Besarnya volume proyek
- Tersedianya bahan
- Jenis pekerjaan yang sulit
- Kemampuan kontraktor
- Kemampuan supervise pekerjaan
- Syarat-syarat yang ditentukan dalam desain
I. PEKERJAAN PERSIAPAN
Pekerjaan persiapan harus betul-betul siap untuk melaksanakan pembangunan bendungan. Pekerjaan meliputi : Fasilitas konstruksi, Jalan untuk pelaksanaan pekerjaan, Pembebasan tanah dan pemukiman kembali, Masalah lingkunagn
J. PERALATAN KONSTRUKSI
Peralatan konstruksi harus diseleksi agar memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam desain. Umumnya persyaratan tersebut meliputi: Tipe peralatan, Kemampuan peralatan, Jumlah peralatan
K. PEKERJAAN PONDASI
Metode penggalian dan metode perbaikan pondasi harus dilaksanakan sesuai jadwal pelaksanaan dimana harus diperhatikan tentang topografi dan kondisi geologi yang semua itu harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam desain.
L. BAHAN-BAHAN DAN URUGAN
a. Bahan tanah
Bahan tanah yang diambil dari tempat pengambilan serta cara pengangkutannya harus diperhatikan kondisi lapangan sehingga kualitas bahan sesuai serta disesuaikan dengan schedule pelaksanaan urugan dan pemadatan bendungan.
b. Urugan (timbunan)
Urugan tanah, batuan, pasir dan kerikil harus dikerjakan sesuai dengan metode pelaksanaan yang cocok agar memenuhi persyaratan nilai desain
M. PEMERIKSAAN KUALITAS (QUALITY CONTROL)
Disinilah peranan konsultan supervise yang menjadi sangat penting, karena tugasnya tidak hanya supervise, tetapi juga memonitor, mengevaluasi dan peloporan hasil pemeriksaan.
N. FASILITAS KONTROL (CONTROL FASILITIES)
Berupa alat observasi dan instrument pengukuran dam dan pondasi harus dipasang selama pelaksanaan pekerjaan guna keperluan monitoring dan pemeliharaan dam.
L. O. BANGUNAN JALAN KELUAR (OUTLET WORKS)
Bending tipe lapisan selimut haruas dilengkapi dengan jalan ke luar masuk untuk keperluan inspeksi dari dalam tubuh bendungan maupun keperluan pemeliharaan membrane.
4. DESAIN KRITERIA BENDUNGAN TIPE BETON (BENDUNGAN GAYA BERAT BETON DAN GALANGAN BETON).
Pada naskah ini disajikan dasar-dasar criteria desain (design dams) untuk bendungan gaya berat beton (concrete gravity dams) dan bendungan galangan beton (butters dam).Desain kriteria ini juga berlaku untuk bendungan gaya berat beton berongga (hollow gravity dams).
a. Persyaratan Dasar untuk Desain.
b. Perhitungan Desain dan Model Test Tubuh Bendungan.
c. Perbaikan Pondasi dan Kontrol Suhu pada Beton
d. Sambungan Pengerutan dan Penahan Air
e. Fasilitas dan Saluran Pengeluaran.
5. DESAIN KRITERIA BENDUNGAN BUSUR (ARCH DAMS)
Berikut disajikan desain kriteria untuk bendungan tipe busur (arch dams)
a. Konstanta fisik dari beton
Konstanta fisik (physical constants) dari beton harus ditetapkan dari hasil uji percobaan laboratorium bahan dan uji coba perbandingan campuran yang akan digunakan untuk pembetonan.konstanta
b. Kokoh beton (strength of concrete)
Kokoh beton dan umurnya harus mengikuti standar yang berlaku secara internasional. Persyaratan kokoh beton sama seperti untuk bendungan tipe gaya berat beton. Pada bendungan busur nilai uji kokoh beton sangat tergantung pada keadaan (state) dari kombinasi gaya-gaya yang bekerja.
c. Modulus elastisitas dan kekuatan batuan dasar.
Modulus elastisitas atau modulus deformasi dan kekuatan batuan dasar dibawa bendungan harus ditentukan oleh hasil uji coba kekuatan batu di lapangan (in-situ-tests).
d. Factor keamanan dasar batuan
Faktor keamanan untuk bendungan tipe busur sama dengan yang digunakan pada bendungan tipegaya berat beton.demikian pula metode analisa tentang pertahanan geser (the shear friction restitance) antara tubuh bendungan dengan dasar batuan (baik atau lemah sama dengan bendungan type gravity.
e. Gaya-gaya yang harus diperhitungkan
Gaya-gaya yang bekerja pada bendungan busur untuk keperluan desain yang harus diperhitungkanadalah sebagai berikut : Tekanan hidrostatis, Gaya akibat temperature, Berat tubuh bendungan tekanan ke atas, Tekanan sedimentasi, Gaya seismik terhadap tubuh bendungan, Gaya hidrodinamik akibat gempa bumi, Gaya pengaruh es (kalua ada), Gaya kecepatan angina.
f. Raut muka bendungan
1) Konfigurasi bendungan
Konfigurasi raut muka bendungan ditentukan sedemikian rupa. Sehingga stabilitas tubuh bendungan dan pondasi terjamin terhadap bentuk jurang (canyon), terhadap alamiah batuan dasar dan melimpasnya banjir-banjir melalui peluap.
2) Perbaikan dasar batuan pondasi.
Demi terjaminya keamanan tubuh bendungan dengan segala perlengkapanya, apabila dianggap perlu harus diadakan perbaikan dasar batuan pondasi.
g. Struktur tambahan pada abutmen
Guna melindungi kerusakan pada abutment demi keamanan kadang-kadang diperlukan struktur tambahan pada abutment.
h. Sambungan (Joint)
Guna melindungi terhadap bahaya retak-retak pada struktur massa beton, maka harus dilengkapi dengan struktur sambungan pengerutan (conctractin joints).
i. Analisa tegangan
Analisa tegangan tubuh huljgt7ftydtrgfvuyhjiugvytghvyuuhubi diperhitungkan dengan suatu metode, sehingga memudahkan untuk mengadakan evaluasi terhadap kondisi aktual tegangan yang terjadi pada bendungan.
j. Tegangan akibat berat mati tubuh bendungan
Perhitungan tegangan akibat berat mati (dead weight) tubuh bendungan tergantung daripada pertimbangan sebagai berikut : raut muka bendungan dan urut-urutan pelaksanaan pekerjaan. Asumsi pelaksanaan pekerjaan dapat ditinjau dari seluruh tubuh bendungan, dilaksanakan silmutan berdasarkan metode cantilever atau dengan asumsi pelaksanaan pekerjaan tiap-tiap cantilever dari bagian tubuh bendungan yang dimungkinkan terjadi pemindahan.
k. Analisa tegangan dan perhitungan struktur bangunan tambahan pada abutment.
Analisa tegangan dan perhitungan struktur bangunan tambahan pada abutment harus dikrerjakan..
Apabiala pekerjan desain kurang meyakinkan maka harus ditunjang melalui test.
l. Analisa tegangan pada bendungan sebagai spill viay, outlet dan serambi.
Analisa tegangan pada bendungan sebagaispillway outlet dan serambi harus di Analisa melalui model test. Hal ini sangat penting apabila spillway tersebut harus dilengkapi dengan kolam pemecah energy (energy dissipatorbasin) atau tidak.
m. Model test.
Model test hanya dilaksanakan apabila designer merasa ragu-ragu atas hasil perhitungan, atau juga untuk meyakinkan pekerjaan desain apabila struktur bendunganya cukup besar dan kondisi geologinya kurang dapat dipercepat daya dukungnya.
n. Fasilitas inspeksi dan pengukuran
- Fasilitas inspeksi dan pengukuran harus diadakan seperti pada bendungan tipe grafiti.
- Instrument pengukuran juga harus diadakan seperti pada tipe bendungan graffiti
6. PELUAP (SPILLWAY)
a. Fungsi Peluap
Bendungan tipe apapun harus dilengkapi dengan fasilitas peluap (spillway) yang berfungsi melepaskan debit banjir. Peluap pada umunya terdiri dari bangunan pengatur debit banjir, saluran pengangkut aliran banjir dan bangunan pemecah energy ( Energy dissipator).
b. Struktur pengatur peluap
1. Bentuk dan kedalaman jalan masuk saluran.
Jalan masuk saluran harus didesain agar kecepatan aliran lambat dan seragam serta kedalaman yang cukup. Kecepatan aliran tidak boleh mengganggu pengaliran debit yang pada saat-saat tertentu naik mendadak yang dapat menimbulkan hantaman gelombang besar pusaran dan lain-lain yang dapat mengakibatkan berkurangnya kapasitas peluap atau kerusakan struktur.
2. Bentuk Luapan (Shape of Overflow)
Bentuk luapan dan koefisien pengaliran harus ditentukan melalui uji coba melalui uji coba melalui model test di laboratorium. Dikecualikan apabila karakteristiknya sam dengan sejumlah spillway yang sudah dibangun lama dan terbukti aman.
c. Tekanan Negatif pada Bnetuk Luapan.
Bentuk luapan harus didesain sedemikian rupa untuk mencegah kemungkinan terjadinya tekanan negative yang menyebabkan kavitasi (cavitation) maupun bahaya getaran (dangerous vibration).
d. Bnetuk dan Koefisien Debit pada Peluap Tipe Mulut (orifice type)
Bnetuk dan koefisien debit pada peluap harus didesain melalui uji coba model test di laboratorium. Dikecualikan apabila karakteristiknya sama dengan sejunlah struktur yang sudah dibangun lam adan terbukti aman. Hal yang serupa bagi bentuk dan koefisien debit bagi si tipe sifon (syphon).
e. Jagaan diatas Mercu Peluap.
Mercu peluap harus diberikan jagaan (vertical clearance) minimal 1,5 m diatas muka air tinggi di waduk. Dalam kriteria ini guna menentukan dimensi corong, apabila ratio diameter aksial (sumbu) dengan bagian yang sempit sekitar 1,5 kalinya.
f. Lengkungan Mulut dan Saluran Pembawa.
1) Lengkungan Mulut.
Lengkungan mulut (curvature of orifice) harus didesain sedemikian rupa agar tidak menimbulkan terjadinya hantaman oleh gelombang air (shock wahes), demikian pula lengkungan pada corong harus didesain untuk tidaak menimbulkan cerai berainya (separation of flow) pengaliran pada dasar corong.
2) Kondisi Pengaliran pada Terowongan.
Kondisi pengaliran pada terowongan pada dasarnya menampung pengaliran bebas. Pada bagian-bagian terowongan yang kemungkinan terjadinya bahaya kavitasi maka pada bagian tersebut harus diberi perkuatan khusus. Bentuk terowongan harus berupa lingkaran.
3) Bangunan Pengeluaran.
Bangunan pengeluaran harus didesain berdasarkan pertimbangan-pertimbangan sebagai berikut : Kondisi topografi, Tipe bendungan, Tekanan air, Peralatan pengaturan debit, Debit luar biasa dan, Masalah pemeliharaan dan inspeksi.
4) Bangunan Pemecah Energy
Tipe Bangunan pemecah energy harus diseleksi berdasarkan : kondisi topografi, kondisi geologi, kondisi hidrologi, kondisi meterologi dan pengaruh lingkungan. Bangunan pemecah energy (the energy dissipator) dapat diklifasikan dalam tiga tipe yaitu : Tipe loncatan,Tipe loncatan ski dan Tipe terjun bebas.
g. Pintu Air Di Puncak Bendungan (Crest Gate).
1) Seleksi Tipe Pintu Air
2) Tenaga Listrik yang Handal.
h. Pintu tekanan dan Katup (Valve)
1) Pemilihan Tipe Pintu Tekanan dan Katup.
Pemilhan tipe pintu tekanan dan katup untuk saluran pipa pembuangan harus dipertimbangkan hal-hal sebagai berikut : debit, tekanan, tipe bendungan, raut saluran pipa dan cara pemeliharaan serta pengawasan.
2) Serep Pintu dan Katup
Apabila bendungan dilengkapi dengan pintu dan katup, maka serep-serep tersebut harus diadakan.
h. Studi Model (Model Study)
1) Aplikasi, Studi Model.
Apabila metode perhitungan dengan menggunakan rumus-rumus hidraulik kurang meyakinkan, maka cara mendesain peluap (spillway) harus diuji melalui aplikasi (percobaan) studi model di laboratorium. Dari hasil laporan studi model tersebut digunakan untuk menyempurnakan pekerjaan desain.
2) Motode test Model (Model Test)
Terkaitnya dengan pekerjaan desain, maka harus dibuat suatu prototip (prototype) sebagai standard model test. Model test tersebut harus secara lengkap mencakup bagian hulu dan hilir struktur serta peralatan pengukuran yang benar-benar akurat (teliti).
Hal-hal yang penting kecuali diteliti tentang pengaliran hidraulik juga mendapatkan nilai Freude serta model geometriknya.
3) Penyesuaian dengan Hasil Test
Hasil test yang telah dilakukan melalui model tersebut dijadikan acuan untuk menyelesaikan pekerjaan desain sekaligus menyempurkan terutama yang menyangkut sifat-sifat fisik, kemungkinan adanya perbedaan antara kondisi lapangan dengan model serta ketelitian pengamatan. Terutama pengamatan yang menyangkut perubahan pada sungai, sedimental, penggerusan dan pengaliran sehingga dikatakan sebelum dan sesudahnya dibangunannya suatu struktur peluap.
Pola kerusakan bendungan yaitu pola geser, pola guling dan menurunnya daya dukung tanah pada pondasi tapak akibat rembesan air
a. Ada banyak faktor-faktor penyebab kerusakan bendungan, antara lain :
- Keruntuhan/kerusakan bantuan pondasi 40%
- Pelimpah kurang/tidak memadahi 23%
- Kualitas konstruksi 12%
- Amblesan yang tidak merata 10%
- Tekanan air pori berlebihan 5%
- longsoran 2%
- kualitas material 2%
- Kesalahan operasional 2%
- Perang, gempa bumi, dan faktor lain-lain 2%
b. Apabila bendungan mengalami kehancuran atau kerusakan maka semua itu akan berdampak pada bagian hilir. salah satunya akan terjadi banjir yang membawa banyak sedimen yang dapat mengganggu sirkulasi air dari hulu ke hilir dan dapat merusak setiap bangunan dihilir yang tidak dapat menahan kapasitas air dan sedimen yang sangat besar dari hulu.
Longsor karena hujan bisa terjadi karena?
- Turunnya matric suction pada lereng karena pengaruh infiltrasi air hujan. matric suction turun, maka unsaturated soil strength turun,
- dan dapat menyebabkan instabilitas Merupakan bahasan tentang unsaturated soil mechanics
- Untuk permodelan stabilitas (limit equilibrium) dibutuhkan Parameter tanah kompleks seperti SWCC (soil water characteristic curve), hydraulic conductivity vs matric suction.
Matric suction = tekanan pori negatif
Unsaturated soil strength = kekuatan tanah tak jenuh
Soil Water Characteristic Curve (SWCC )merupakan kurva yang menggambarkan hubungan antara jumlah air dalam tanah dan suction. Jumlah air di sini bisa berupa kadar air Gravimetric Water Content (GWC)(w), Volumetric Water Content (VWC)(θ) atau derajat kejenuhan (S) (Vanapilli, et al, 1996) .Soil Water Characteristic Curve (SWCC) juga sering disebut Soil Water Retention Curve (SWRC) menggambarkan kemampuan tanah untuk menyimpan dan melepaskan air.
Secara umum nilai volumetric water content tergantung pada tiga parameter sebagai berikut ini :
1. Air Entry Value (AEV),
2. Kemiringan kurva baik untuk tekanan air pori yang positif maupun tekanan air pori negatif (didefinisikan sebagai
Embankment Dam for Earth Fill and Rock Fill Dam
Perbedaan Rock Fill Dam dan Earth Fill Dam
Rock Fill Dam dan Earth Fill Dam adalah dua jenis bendungan yang umum digunakan dalam rekayasa sipil. Berikut adalah perbedaan antara keduanya:
Rock Fill Dam:
- Rock Fill Dam adalah bendungan yang terbuat dari kombinasi batuan dan tanah. Material batuan yang digunakan biasanya berukuran besar dan tahan terhadap erosi.
- Struktur utama Rock Fill Dam terdiri dari batu-batuan besar yang disusun secara teratur. Di antara batuan-batuan tersebut, tanah atau material lain yang lebih halus dapat digunakan untuk mengisi celah-celah antara batuan.
- Keuntungan dari Rock Fill Dam adalah kekuatan dan ketahanannya terhadap erosi. Struktur yang terbuat dari batuan besar lebih tahan terhadap aliran air dan dapat menahan tekanan yang tinggi.
Earth Fill Dam:
- Earth Fill Dam adalah bendungan yang terbuat dari tanah dan material lain seperti pasir, kerikil, dan tanah liat. Material tanah yang digunakan biasanya lebih halus dibandingkan dengan Rock Fill Dam.
- Struktur utama Earth Fill Dam terdiri dari lapisan-lapisan tanah yang padat dan dikompresi. Tanah yang digunakan harus memiliki kemampuan untuk menahan air dan memiliki daya dukung yang memadai.
- Keuntungan dari Earth Fill Dam adalah ketersediaan material yang lebih mudah dan lebih murah. Tanah yang digunakan dapat diperoleh dari lokasi proyek itu sendiri atau dari daerah sekitarnya.
Menentukan Tipe Bendungan yang sesuai pada suatu DAS
- Kondisi Geologi: Kondisi geologi daerah tersebut harus dianalisis dengan cermat untuk menentukan jenis material yang tersedia, stabilitas lereng, dan kemampuan tanah untuk menahan tekanan air.
- Hidrologi: Data hidrologi seperti curah hujan, debit sungai, dan pola aliran air harus dikumpulkan dan dianalisis untuk menentukan kebutuhan bendungan dalam menahan air.
- Ketersediaan Material: Tipe bendungan yang dipilih harus sesuai dengan ketersediaan material di sekitar proyek. Jika terdapat banyak batuan yang tersedia, Rock Fill Dam dapat menjadi pilihan yang baik. Jika ketersediaan tanah yang baik, Earth Fill Dam dapat dipertimbangkan.
- Tujuan Bendungan: Tujuan penggunaan bendungan juga harus dipertimbangkan. Apakah untuk irigasi, pembangkit listrik, atau pengendalian banjir. Setiap tujuan mungkin memerlukan tipe bendungan yang berbeda.
Penutup
Sekian Penjelasan Singkat Mengenai BENDUNG DAN BENDUNGAN. Semoga Bisa Menambah Pengetahuan Kita Semua.
